Una de motos en Jerez

abril 22, 2009

Motos en Jerez 2009

Jerez abre todas sus calles para los moteros en el 59º Gran Premio de España

 

El espectáculo tiene lugar durante el puente de mayo, los días 1, 2 y 3

 

El Ayuntamiento de Jerez ha desechado el plan de tráfico de las últimas dos ediciones del Gran Premio de España de Motociclismo, que se apoyaba básicamente en un controvertido cierre de determinadas calles y avenidas de la ciudad al tráfico de motocicletas. De esta manera, los miles de moteros que acudan a Jerez este año, no se encontrarán con las decenas de vallas que les impedían el paso por determinadas zonas, sobre todo por las calles céntricas de la ciudad.

La alcaldesa de Jerez, Pilar Sánchez, asegura que la idea es “abrir la ciudad, pero con control”. Sánchez insiste en que esta medida es “controlada”, es decir, que no se permitirán desmanes ni competiciones ilegales. “Será una apertura de la ciudad para que se pueda circular con normalidad”, añade.

La alcaldesa tiene muy claro que el blindaje de la ciudad ha terminado: “No vamos a hacer cortes especiales para motos en ningún sitio de la ciudad; eso de cortar una avenida o cerrar una calle pasó a la historia”.

 

Este año 2009 el Gran Premio de España se celebra el fin de semana del uno al tres de mayo. El circuito de velocidad de Jerez presenta unas nuevas medidas, con el objetivo de mejorar la seguridad de los pilotos. Por un lado, se propone lograr una mayor adherencia, así como acabar con los siempre incómodos baches, con un circuito reasfaltado; y por otro, mejorar las zonas de escapatorias, con el fin de reducir el número de accidentes y mejorar la reincorporación a pista en caso de producirse una salida de pista. Asimismo, las instalaciones de los medios de comunicación serán actualizadas con la renovación de las pantallas en la zona de prensa.

 

Ya se conocen los precios para poder ver el espectáculo, en tribuna especial (numerada) cuesta 190 euros, en tribuna VIP – Q5 – W3 (numeradas), 125 euros, en tribunas X0, X1, X2, X3, C2 y J4 (numeradas) y tribunas X0, X1, X2, X3, C2 y J4 (numeradas),  tienen un precio de 130 euros, y en Pelouse (admisión general), 80 euros.

 

La temporada pasada el Gran Premio de España se llevó a cabo el 30 de marzo, donde Simone Corsi fue el vencedor en la categoría de 125 cc; Mika Kallio en los 250 cc y Dani Pedrosa en 500 cc.

El gran premio de Jerez se ha convertido en la concentración de motos más grande del mundo, llegando a reunir más de 70.000 motos en su participación para poder ver este gran espectáculo. El circuito tiene un trazado de 4.423 metros de longitud, pero lo que destaca es su amplia capacidad de espectadores, llegando a las 250.000 personas de admisión general. Este circuito es especial para los pilotos españoles por el gran calor que ofrece la afición durante todo el fin de semana. El ambiente es impresionante, y se producen conciertos de rock gratis y gincanas para los aficionados.

Jerez ha visto crecer deportivamente a pilotos de la talla de Alex Crivillé, Carlos Checa, Sito Pons, Joan Garriga, Carlos Cardús o Alberto Puig.

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EL MEJOR JUGADOR DEL MUNDO JUEGA EN EL BARÇA

abril 22, 2009

Aquí pongo un gran video de Leo Messi hecho por un culé de pro, Javi Mora.


Una de Fórmula 1

abril 22, 2009

renault1

La nueva temporada de Fórmula 1 arranca con un reglamento inédito

 

Los resultados son toda una incógnita por los cambios en la tecnología de los monoplazas

 

Comienza una nueva y apasionante época en la Fórmula 1, con grandes cambios en la tecnología de los monoplazas y una nueva reglamentación. La reducción de la carga aerodinámica al cincuenta por ciento impuesta por la FIA, Federación Internacional del Automóvil, hará que los coches vuelvan  a parecerse a aquellos de los años 80, que pilotaban Ayrton Senna y compañía. Los neumáticos lisos impuestos esta temporada provocarán que los pilotos tengan que demostrar una mejor destreza en el manejo del volante y haya un menor agarre en el asfalto.

Otra de las principales novedades es la introducción del nuevo sistema de recuperación de energía cinética, el conocido KERS. Se trata de un sistema tecnológico que hace que la energía que el coche va gastando la guarde, y así se pueda recuperar posteriormente. La novedad es extraordinaria para la Fórmula 1; el público se divertirá más, habrán más adelantamientos, pero es seriamente costosa para los equipos. El presupuesto medio calculado por los equipos para hacerlo viable alcanza los 20 millones de euros y en McLaren reconocen que llevan gastados 50 millones de euros.  El equipo Ferrari se ha servido de la industria espacial para construir el KERS, mientras que Renault, Red Bull y Toro Rosso se han decantado por el sistema eléctrico.

La FIA, para este nuevo periodo de crisis, se ha propuesto abaratar los costes y ha decidido que un motor nuevo dure para tres carreras seguidas y no para dos como esta pasada temporada. Sin embargo, no habrá cambios en cuanto a las penalizaciones en el caso de cambiar de motor, diez puestos en la formación de salida.

Algunas de las personas más importantes de la Fórmula 1 ya han asegurado que estos cambios traerán gran suspense en los resultados para los equipos y que las diferencias en pista serán mayores, algo que perjudicará a los equipos con menos presupuesto.

Lo primero que se observa es una reducción de la aerodinámica, el alerón trasero se encoje ostensiblemente, en el frontal se vislumbra los alerones extremadamente anchos. Una imagen que hace retroceder en el tiempo y recuerda a los monoplazas de tiempos pasados

Respecto al calendario, también han cambiado algunos grandes premios de fechas. Uno de los mas importantes son el Gran Premio de China, que en lugar de disputarse el 18 de octubre se pasa al 19 de abril. Así, China será la tercera prueba del año.

El calendario provisional para la temporada de 2009 de Fórmula 1 queda de la siguiente manera:

 

 

 

Fecha

País

Circuito

29/03/2009

Australia

Melbourne

05/04/2009

Malasia

Kuala Lumpur

19/04/2009

China

Shanghái

26/04/2009

Bahréin

Bahréin

10/05/2009

España

Montmeló

24/05/2009

Mónaco

Montecarlo

07/06/2009

Turquía

Estambul

21/06/2009

Inglaterra

Silverstone

12/07/2009

Alemania

Hockenheim

26/07/2009

Hungría

Hungaroring

23/08/2009

Europa

Valencia

30/08/2009

Bélgica

Spa Francorchamps

13/09/2009

Italia

Monza

27/09/2009

Singapur

Singapur

04/10/2009

Japón

Suzuka

18/10/2009

Brasil

Interlagos

01/11/2009

Abu Dhabi

Abu Dhabi

El campeonato se emite en La Sexta por primera vez

La Sexta será la cadena española encargada de retransmitir los grandes premios de la Fórmula 1, gracias a que su grupo accionarial, Mediapro, se ha hecho con los derechos de explotación televisivos de esta competición en España entre 2009 y 2013. De esta manera, Telecinco deja unos años de periplo triunfal, en los que ha ganado mucha audiencia y dinero, también gracias, en gran medida, al comentarista Antonio Lobato que apostó fuerte por este deporte desde el principio. Lobato será también el conductor que reproducirá las narraciones en La Sexta.